概述
交通平等:人人享有清洁交通
我们的国家需要向公正、公平、公平的清洁交通过渡。以公平为中心不仅有助于美国推进我们的气候目标，还将建设有弹性和繁荣的社区。
需求是迫切的。低收入有色人种社区暴露在交通污染中是红线和数十年的种族主义政府政策的直接结果，这些政策将有色人种社区降级到被繁忙的道路、高速公路、港口和其他货运走廊包围的地区，这些道路、高速公路、港口和其他货运走廊充满了高有毒尾气排放。
虽然电动汽车有助于减少污染，但它们不能解决我们所有的交通问题。电动汽车仍然导致交通拥堵和以汽车为中心的城市，而拥有汽车仍然是低收入家庭的经济负担。今天，有许多新的移动技术和服务可用。不幸的是，这些流动服务的好处往往无法惠及低收入的有色人种社区。
清洁交通是改善黑人和棕色社区空气质量和健康的关键。但同样重要的是增加公平的交通选择，重点是运送人，而不是汽车。
我们的解决方案
基于社区需求的移动解决方案
绿线研究所专注于流动性公平:一个交通系统，增加高质量的流动性选择，减少空气污染，并增加低收入有色人种社区的经济机会。
在任何交通规划过程中，确定社区流动性需求都必须是第一步。然后，我们的解决方案侧重于制定出行平等政策和计划，通过增加高质量的出行选择和投资，减少空气污染，增加经济机会，消除交通系统中的结构性不平等。
我们致力于确保这些解决方案是最公平、可持续的，并能最好地满足社区确定的流动性需求。
我们的工作
电动汽车和卡车:向前冲
通过一系列具有里程碑意义的报告，我们为服务不足社区的电动汽车共享，确保电动汽车所有人都能买得起吗，以及增加使用电动卡车和公共汽车．
绿线组织与清洁空气联盟、更好环境社区、加州环境组织和自然资源保护委员会合作，积极参与“提前冲锋”运动。该运动成立于2014年，旨在通过和塑造参议院1275号法案的实施加州冲锋计划该公司的目标是到2023年向加州输送100万辆电动汽车、卡车和公共汽车。sb1275正在制定项目，以提高流动性，并为受污染和贫困影响最严重、通常缺乏良好交通选择的低收入有色人种社区提供电动汽车技术。
在这些努力的基础上，我们联合起来，推动低收入有色人种社区公平采用电动汽车，同时该州进一步实现其雄心勃勃的气候目标，包括:
- 评估向电动汽车转变过程中工人的机会
- 支持CARB发展电动交通公平项目
- 倡导确保《清洁卡车先行规则》、《电动汽车车队规则》和《清洁汽车规则II》中的公平条款
- 通过州预算为加州的电动汽车提供数十亿美元的保障。
我们还致力于在全国五个州推进公平的电动交通政策，作为实现公平电动交通实践社区的一部分。在2020年，绿线和出来推出了倒出这是一个点对点的倡导者社区，他们分享政策目标，建设能力，并共同致力于推进电动交通和气候变化目标中的种族平等。该队列包括来自科罗拉多州、伊利诺伊州、密歇根州、北卡罗来纳州和弗吉尼亚州的组织。
电动汽车股权计划
绿色划定支持通过加州空气资源委员会实施旨在增加低收入和中等收入人群获得和使用电动汽车的公平项目。我们将继续与“提前充电加州”活动的合作伙伴合作，为这些电动汽车股权项目争取国家资金，促进它们的效益和成功，并确保它们的设计和实施消除障碍，最大限度地提高电动汽车的使用。我们还参与加州公共事业委员会制定清洁护理规则II、先进清洁卡车规则和电动汽车车队规则，以实现公平最大化。
电动汽车充电设施
电动汽车和卡车用户迫切需要方便的充电方式，这仍然是工薪家庭的一大障碍。我们倡导加州公共事业委员会的公平投资，在整个加州服务不足和低收入社区部署充电站。我们参与了试点项目的咨询委员会圣地亚哥燃气电力公司南加州爱迪生公司和太平洋天然气电力公司并参与交通电气化框架进程，以确保它们满足低收入和弱势社区的需求。我们将继续倡导确保新的CPUC公用事业提案交通电气化项目加州能源委员会(California Energy Commission)管理的其他项目则公平地投资于有色人种社区。最后，我们提倡联邦资助的充电基础设施计划的公平性。
